中国物流界有句老话,“我国社会物流费用占GDP比重超发达国家两倍之多”。根据国家发改委 、统计局发布的数据 ,该比重从2004年的21.3%到2014年的16.6%,10年间虽呈降落 之势,但仍高出环球 均匀 数多个百分点 。专家们在抛出这番言论之后 ,每每 下一句就是我国运输行业存在大量空驶、迂回等题目 ,造成资源浪费,这都是由于信息不对称引起的。
在互联网+的本日 ,货运物盛行 业怎样 办理 信息不对称的题目 ?着实 已有不少先行者在这条路上探索 ,这中心 既有以货车帮、罗记物流 、运满满、物流小秘等为代表的天下 货运平台,也有以一号货运、云鸟配等为代表的同城货运新生儿。
互联网+物流,怎样 加?以货车帮为例:假如 说“货车帮 ”APP是阿里旺旺 ,那么“物流QQ”就是卖家版的阿里旺旺 。“物流QQ”是针对物流园信息部利用 的一款货运打车软件。
货源多了,对接快了,你说收入增不增长 ?
14日朝晨 ,家住四川德阳货车司机孙师傅开着自家9.6米长的货车,满载钢铁建材,目标 地:广州。孙师傅08年开始跑货运 ,什么货都拉。从前 ,假如 比及 一个货,对方通常会说很多 来由 来压我的价 。偶然 十来天都没找到货源的时间 也还是 会拉 ,车子空着也是空着,孙师傅说。
在四川巴中,从事蔬果货运十多年的向师傅用了货车帮两个多月,他的评价是:“还可以。 ”在答复 记者“如今 的收入和从前 相比是否有所增长 ?”的提问时 ,猛然“哈哈”大笑起来,“假如 我要从成都回巴中,在网上一搜 ,如许 的货源有很多 ,货源多了,对接快了 ,你说收入增不增长 ?”
如今 物流园利润大概高了百分之三四吧!
在阜阳李老板的形貌 中,传统的货运方式存在着不少的题目 :货、车匹配服从 低 。“假如 急着出货,我接洽 的运输公司代价 又很高 ,我只能亏钱发货! ”李老板说,要是耽误 发货,园区名誉 降落 ,也会影响到货品 的质量,特别 是应季的鲜活物。长远 看来,以后的买卖 会越来越差。
李老板现场模仿 要发货到北京,在软件上输入“阜阳” 、“北京”两个地名 ,发布出去,不到2分钟,就表现 有几个司机接单 ,对方的货车资料也可通过平台查察 到 。刘老板说:“我比力 倾向于选择中心 代价 的司机,一样平常 来说,如许 的车比力 好 ,对货品 的磨损较少,代价 也能担当 。 ”
在福建,不少货主创建 了本身 的物流园 ,也拥有本身 的车队,“壕”气冲天。何老板也是如许 ,他本身 有几十部货车 ,假如 是跑福建一带的蹊径 ,他都用本身 的车队 。若要跑其他蹊径 ,就得委托其他货车司机,要么接洽 老客户 ,要么通过朋侪 的朋侪 先容 货车,逐个给别人打电话,同时还得去网上发布信息 ,每每 等整个下战书 才等来代价 很贵的车队。如今 用这个物流QQ发货已经形成风俗 。何老板坦言:“如今 物流园利润大概高了百分之三四吧!”
物流园实现财产 信息化升级,货运物流业就是一串美丽 的项链!
货车帮首创 人戴文建打过一个闻名 的比方,“天下 的物流园是一颗颗散落珍珠 ,货车帮像是一根红绳子,通过物流QQ和货车帮把这些珍珠串起来,资助 物流园实现财产 信息化升级 ,当时 候货运物流业就是一串美丽 的项链 。 ”
合肥某物流园陈司理 对此表现 承认 : “他们(货车帮)公开辟 表了不向厂家开放的声明,一经发现就要处以5000元的罚款,给我们信息部也低落 了本钱 ,给我们带来越来越多的司机,服从 越来越高,我们物流园为什么要拒绝呢?”
创建 7年来,货车帮科技不绝 探索“互联网货运物流”模式――以“货车帮 ”和“物流QQ”将各物流园区加以有效 的整合 ,借助阿里云盘算 平台打造一个带有公共服务性子 的运力池,提拔 物盛行 业服从 ,信息更加智能化 ,服务更加科学化,这是“货车帮”的“帮 ”的核心 。
如今 来看,货车帮已经在天下 已经有20万货运企业用户、86万诚信认证会员车辆 ,创建 了覆盖天下 物流园的数千个服务网点,随着物盛行 业的发展,这些数字还会不绝 增长 ……我们看到 ,互联网货运物流已经是货运物盛行 业财产 升级不可拦截 的趋势。
固然 这个行业如今 信息化程度 并不高,但我们有来由 祝愿这个传统且掉队 的行业,可以或许 通过互联网不绝 地改善。
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